противогаз, Snarkfog

Верхний псто

Че-то типа журнального рубрикатора.
Все посты в блоге имеют теги. Например, по тегу urban exploration вы найдете вообще все записи о вообще всех объектах и отчетах в бложике, а по тэгу одесские катакомбы - только те, что имеют отношение к одесским катакомбам. По тегу коллекторы - все подземные гидротехнические сооружения (дренажки, канализациии), а по тегу ДШС - только дренажные системы. Как-то так.

Написать вопрос, отзыв, замечание или просто познакомиться можно в комментариях к этому посту (комменты скрыты).
противогаз, Snarkfog

Крейсер "Меджидие" ("Прут")

Корабль этот примечателен тем, что немного связан с историей Одессы.

Крейсер построен в США по заказу Османской империи. Заложен на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии 7 ноября 1901 года, спущен на воду 8 июля 1903 года, вступил в строй 19 декабря 1903. На пару с построенным в Англии крейсером "Гамидие" на несколько лет он составил костяк военно-морского флота Порты.

Новенький "Меджидие" в бухте Золотой Рог в 1903 году.
Крейсер Меджидие

Участвовал в Балканских войнах в 1912-1913 годах в сражениях с греческим флотом, правда, без особых успехов.

С началом Первой мировой войны действовал в Черном море.

После марта 1915, когда турки была атакованы на море сразу с двух сторон - англо-французами у Чаннакале и Черноморским флотом у Эрегли, они решили поскорее взять реванш. Обстрел мирной Одессы (это все таки не Севастополь, береговых батарей и флота в гавани в Одессе особо не было) подходил как нельзя кстати. К тому же, турецкая разведка донесла, что в одесском порту сосредоточено большое количество русских транспортных судов и что готовится большая десантная операция. В тот момент в Одессе действительно присутствовали 2-й армейский корпус и 5-й кавказский корпус, с помощью которых предполагалось брать Босфор, и неизвестно еще, как сложилась бы история. Но не сложилась.

Крейсер Меджидие
Collapse )
противогаз, Snarkfog

Пролив Железное дно

Есть в южной части Тихого океана, в архипелаге Соломоновых островов такое место - пролив Железное дно (Iron Bottom sound). Название как бы намекает. Это одно из самых больших кладбищ кораблей в мире. Оно относится к Второй мировой войне. В этих водах погибло несколько десятков боевых и транспортных кораблей в нескольких морских сражениях, которые включены историками в битву за Гуадалканал.

Есть старенький, и кажется единственный документальный фильм о кораблях, погибших в этой битве - это "Затерянный флот Гуадалканала" Роберта Балларда. Это тот самый дядька, который отыскал на дне знаменитый "Титаник" в 1985 году, германский линкор "Бисмарк" в 1989, авианосец "Йорктаун" в 1998, погибший в битве за Мидуэй, и сделал другие открытия. Он же исследовал и этот пролив.

Пролив Железное дно разделяет острова Гуадалканал и Флорида. Морские сражения развернулись в центре и в северо-западной части пролива, у острова Саво, и у мыса Эсперанс.
Карта пролива с отмеченными погибшими кораблями.

USS (United States Ship) - корабли ВМФ США
HMAS (His Majesty's Australian Ship) - корабли ВМФ Австралии
HMNZS (Her Majesty's New Zealand Ship) - корабли ВМФ Новой Зеландии
HIJMS (His Imperial Japanese Majesty's Ship) - корабли ВМФ Японии
Окончание Maru - японские транспортные суда

На карте отмечены не все корабли. Часть, скорее всего, до сих пор не обнаружена.

Увеличение по клику
пролив Железное дно, Iron Bottom sound
Collapse )
противогаз, Snarkfog

Генералы песчаных карьеров

Где-то на бескрайних просторах страны, в глухих ебенях, суровые мужики управляют не менее суровыми машинами, пока ты сидишь в своем уютненьком офисе, %username%. Ныа.
Вместе с devover и zhiv0tn0e отправились покорять чужую планету.
Мегомашины эпических размеров разрывают мозг среднестатистического городского жителя. Сам факт, что в эти ебеня приехали люди, чтобы посмотреть на работу этих машин, разрывает мозг среднестатистического работника этих карьеров.
Горно-обогатительный комбинат
Collapse )
противогаз, Snarkfog

Шахта 7-й ствол

Одна из последних действующих шахт по добыче ракушечника в Одесской области. Да, в Одессе есть шахты. Неожиданно? Даже шахтуправление есть в городе. Многие одесситы даже и не подозревают об этом, например.

Я уже писал о заброшенных подземных выработках прямо в центре города. Давайте посмотрим, как выглядят такие шахты, когда они еще действуют.

Вагонетки стоят под грузовым стволом. Глубина шахты около 20 метров. Не Урал конечно, но тут своя атмосфера.
Шахта 7-й ствол
Collapse )
противогаз, Snarkfog

КМАЗ

Прямо под историческим центром Одессы находятся заброшенные шахты по добыче камня. Вот так вот. Ствол прямо между жилых домов. Где еще такое есть? Суровее только сама суровость.
КМАЗ
Collapse )
противогаз, Snarkfog

Подземная речка Половица

В Днепропетровске я бывал несколько раз. Во время последней поездки летом 2011 года наша алко-треш-раздолбай-команда, включая меня, devover и xenoir посетила несколько объектов: метрострой (фейл, монтерам привет), ДК им. Ильича (рекомендую, там своя атмосфера) и подземную реку Половица. Но впервые в
Половице я побывал еще когда приезжал в Днепр сам, в 2010 году. Тогда же и сделал эти фотографии.
Подземная речка Половица
Collapse )
противогаз, Snarkfog

ДШС 3-й очереди

Дренажно-штольневая система. Одна из основных дренажных систем Одессы. Расположена она возле моря, под прибрежными склонами. Одесские склоны всегда славились своими оползнями, так что строительство берегоукрепительных сооружений, в том числе и ДШС, являлось очень важным моментом в развитии города. Об одесских дренажках будет целая серия постов.

Хотя ДШС 3-й очереди довольно коротка по протяженности (состоит всего из двух штолен, №10 и №11, и двух стволов), но имеет несколько интересных особенностей:

Первая - наличие передавленного аварийного участка в штольне №11. В связи с этим штольня разделена на две части. Первая, с входом через портал, отрезана от основной системы, однако продолжает выполнять свою функцию и сбрасывает грунтовые воды в море. Во вторую часть, основную, можно попасть через новый ствол прямоугольного сечения, сооруженный монтерами уже после аварии. До сооружения ствола и организации водосброса штольня №11 была затоплена почти по свод, в остальной части ДШС уровень воды также был значительным. Сейчас воды там столько же, сколько и в других одесских дренажках.

Вторая - высокий сводчатый зал в штольне №10. Причины его сооружения неизвестны. По некоторым данным, в этом месте во время проходки дренажной галереи произошел большой вывал породы. Ее вывезли, а образовавшуюся пустоту укрепили опалубкой и бетоном.

Третья - штольня №10 выходит прямо на кухню прибрежного ресторанчика. В портале оборудован погребок. Мы с трудом побороли соблазн прихватить с собой баночку соленьев. Хабарить очень плохо.

А теперь фотографии.
ДШС 3-й очереди
Collapse )
противогаз, Snarkfog

Подвалы Бахуса

Историческая система погребов для выдержки и хранения коньяка (предположительно). Представляет собой комплекс залов и галерей с рядами бочек (увы, к настоящему моменту почти все бочки уничтожены черметчиками, снимавшими с них обручи). Частично сохранилась система стеклянных труб, по которым коньяк (или какой-то другой напиток) перегонялся в бочки.
Система расположена на трех ярусах: подземном, частично подземном и надземном. В надземном находится несколько бытовых помещений, склад и въезд для грузовой машины. В подземной части есть собственная дренажная система, которая все еще функционирует. Сохранилась шахта лифта, засыпанная ветками и мусором.
Подвалы Бахуса
Collapse )